En este apartado pretendemos crear un poco conciencia de la necesidad de mantener nuestros carruajes en perfecto estado de conservación y mantenimiento.
En un principio hablaremos de los coche de fabricación actual, tipo maratón y similares.
Para empezar debemos mantener nuestro carruaje limpio de barro y arena, ya no desde un punto de vista estético que también es importante, sino bajo un punto de mantenimiento, para liberar las parte de rozamiento de cualquier cuerpo extraño que puedan producir averías, bien en los rodamientos de los ejes, en el conjunto de dirección o en el sistema de freno.
Para la limpieza del carruajes debemos utilizar un jabón neutro, una esponja poco abrasiva y abundante agua igual que haríamos con nuestro propio vehículo a motor, así con el carruaje limpio podremos realizar mejor las labores de mantenimiento y engrase.
Los carruajes de este tipo, por lo general posee engrasadores en cada uno de los bujes de cada rueda, como mínimo uno en el conjunto de dirección si es por rodamiento, en el freno de mano, tanto en la palanca o volante como en los soporte del sistema de fricción y algunos modelos también poseen un engrasador en le conjunto de la Limonera.
Estos engrasadores que se encuentran situados en las partes de rozamiento deben mantenerse limpios, engrasándolos como mínimo cada seis meses, y cada dos o tres meses si realizamos un uso intensivo y profesional de nuestro enganche.
Utilizaremos grasa consistente, para ello y si no queremos andar con nuestro enganche de un lado para otro, nos vendría muy bien disponer de una pistola de engrase o en su defecto pedirla prestada.
