La Plaza de la Constitución de Dos Hermanas fue testigo de la salida de la primera edición de la Carrera de Postas, una competición pionera que recupera la tradición de viajar en este tipo de transportes, que se perdió con la llegada de la industrialización y del ferrocarril.

El objetivo de la prueba, cuya meta se situaba en Sanlúcar de Barrameda (Cádiz), era transportar una carta redactada por el alcalde de Dos Hermanas a cada uno de los alcaldes de los pueblos por los discurría la carrera que estaba dividida en cinco etapas, coincidiendo con las localidades de Los Palacios, Las Cabezas de San Juan, Lebrija, Trebujena y, finalmente, Sanlúcar de Barrameda.

El primer equipo estaba conformado por miembros del Real Club de Enganches de Andalucía y del Club Pineda de Sevilla. El segundo equipo lo compusieron corredores procedentes del barrio sevillano de Triana y de la localidad de Trebujena. El último equipo Yeguada Señorío de los Cedros, presentó la peculiaridad de que sus cinco componentes son miembros de una misma familia de Jerez: dos padres con sus dos hijos y el abuelo.

La labor de los participantes estuvo al más alto nivel, tratándose de una competición amateur, en la que no había premios en metálico y donde se primaba la regularidad y resistencia. En este caso lo importante no era llegar antes que los demás, sino cumplir los tiempos fijados por la organización de la carrera.

Para cada una de las cinco etapas, con una longitud de 20 kilómetros, se daba a los corredores un tiempo aproximado de dos horas. Los 12 primeros kilómetros debían recorrerse en una hora al galope, con una velocidad de 12 km/h. A continuación había un kilómetro al paso (a 6 km/h), que se debía completar en diez minutos. Una vez completado este segundo tramo se daba un descanso de 10 minutos con el fin de que el caballo recuperase fuerzas para afrontar los últimos 7 kilómetros, que debían completarse en 35 minutos de nuevo al galope.

Con esta iniciativa, además de rememorar la antigua costumbre de viajar en coche de caballos, el director de la carrera y miembro del Real Club de Enganche de Andalucía, Ramón Moreno de los Ríos, destacó que se pretende invitar a las autoridades locales y autonómicas a que se cree una red a nivel andaluz de caminos y casas de postas, un sistema similar a los hoteles rurales pero equipados con instalaciones especiales para caballos y enganches, tales como cuadras y estacionamientos para estos vehículos.

RESULTADOS